候車(chē)亭|高速公路收費亭|智慧收費亭|高速收費站崗亭|充電樁車(chē)棚|報刊售貨亭|彩票亭|垃圾亭|移動(dòng)廁所

技術(shù)的興起往往是因為市場(chǎng)痛點(diǎn)的存在，及效率提高的潛在需求。ETC 不停車(chē)收費系統，是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費方式。ETC收費亭通過(guò)結合ETC專(zhuān)用通道配置，先進(jìn)電子收費方式的運用提高了通關(guān)能力。

ETC專(zhuān)用車(chē)道是給那些安裝了ETC車(chē)載器的車(chē)輛使用的，通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標簽與在收費站 ETC 車(chē)道上的微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結算處理，從而達到車(chē)輛通過(guò)路橋收費站不需停車(chē)而能交納路橋費的目的。

ETC是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費方式，非常適合用于高速公路、大橋和隧道。 ETC技術(shù)在國外已有較長(cháng)的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規模效益。

傳統采用車(chē)道隔離措施下的不停車(chē)收費系統通常稱(chēng)為單車(chē)道不停車(chē)收費系統，在無(wú)車(chē)道隔離情況下的自由交通流下的不停車(chē)收費系統通常稱(chēng)為自由流不停車(chē)收費系統。

實(shí)施不停車(chē)收費，可以允許車(chē)輛高速通過(guò)（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力，有利于提高車(chē)輛的營(yíng)運效益；可降低收費管理的成本,同時(shí)降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。通行能力得到大幅度提高后，所以可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。

不停車(chē)收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設施的資金回收能力。目前，國內很多收費站都有專(zhuān)用的ETC收費通道了，相信等到全國聯(lián)網(wǎng)后更會(huì )大大方便各位車(chē)主。

ETC收費亭嚴格說(shuō)來(lái)和亭無(wú)關(guān)，相關(guān)的是電子技術(shù)，方式方法。