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不銹鋼候車(chē)亭被風(fēng)吹倒傷及5人
提示:鋼結構候車(chē)亭因為是公共交通設施,是很常見(jiàn)的便民工程,每天經(jīng)由候車(chē)亭搭車(chē)的市民不計其數,因此其質(zhì)量安全關(guān)系到千千萬(wàn)萬(wàn)普通大眾的生命安全。億科交通嚴把候車(chē)亭制作從采購到安裝哥項質(zhì)量關(guān),不偷工減料,不以一己之私而罔顧候車(chē)乘客生命安全,切實(shí)保證出廠(chǎng)每款交通設施產(chǎn)品的質(zhì)量安全。本文所轉載的新聞,其倒塌的候車(chē)亭并非億科交通生產(chǎn),但全體同仁應從中有所啟發(fā),不能忘記一個(gè)企業(yè)對社會(huì )所承擔的責任。
候車(chē)亭倒地,已不是第一次發(fā)生,2014年5月7日上午,位于濟南花園路上的兩座公交候車(chē)亭突然倒塌,一輛途經(jīng)此處的公交車(chē)不幸被砸中,并有5人受傷。據記者調查事故的原因可能是候車(chē)亭底部銹蝕,外加大風(fēng)吹刮所致。
上午記者趕到現場(chǎng)時(shí),兩座長(cháng)約4米、高約3米的候車(chē)亭整個(gè)“趴”在人行道和非機動(dòng)車(chē)道上,一地的碎玻璃,候車(chē)亭底部的幾個(gè)固定點(diǎn)全部斷裂,斷口處銹蝕嚴重。
倒塌候車(chē)亭位于花園路路北的洪家樓K55路車(chē)公交站點(diǎn),此處共有5座候車(chē)亭,倒塌的兩座候車(chē)亭處于中間位置。
事發(fā)時(shí),王先生在不遠處,聽(tīng)到倒塌聲,他就跑過(guò)來(lái)了。“三個(gè)站在候車(chē)亭等車(chē)的人被砸傷,公交車(chē)上一老一少被碎玻璃扎傷。”而在王先生的印象中,事發(fā)時(shí),候車(chē)亭沒(méi)有被重物撞擊過(guò)。
張景革,歷城交警大隊洪樓中隊民警,事發(fā)時(shí)他正在二環(huán)東路與花園路路口執勤。10點(diǎn)左右,他接到了指揮中心調度,稱(chēng)距其執勤路口往東200米的位置,一輛靠站停車(chē)的公交車(chē)被突然倒塌的公交候車(chē)亭砸到,多名乘客受傷。
“公交車(chē)已經(jīng)熄火,車(chē)上乘客也已經(jīng)疏散,公交車(chē)右側窗玻璃碎裂后散落一地,兩座候車(chē)亭倒在地上。”據張景革介紹,當時(shí)一名女子被壓在候車(chē)亭下一動(dòng)不動(dòng),估計已經(jīng)昏迷,另有兩名在此候車(chē)的女子也被傷及,三人很快就被120急救車(chē)拉走了。
據介紹,由于候車(chē)亭砸中公交車(chē),車(chē)上兩名乘客也受傷了,“老太太的手被車(chē)玻璃劃傷了,另一名小伙子也是皮外傷”。隨后趕來(lái)的120將兩人送醫。
記者注意到,2座公交候車(chē)亭倒塌后,呈疊壓狀態(tài)。候車(chē)亭下,有2處新鮮的黃土掩埋痕跡,圍觀(guān)市民告訴記者,被黃土掩埋的地方,是乘客受傷后流出的血漬。
“這個(gè)候車(chē)亭不是第一次倒了,去年也倒過(guò)。很有可能是固定廣告牌下面的地方生銹,大風(fēng)一吹,立不住了。”附近一位店主,根據現場(chǎng)的痕跡判斷, 十有八九是廣告牌被大風(fēng)一吹,自己歪倒了,途經(jīng)此處的公交車(chē)遭了秧,被候車(chē)亭的支撐腿打了個(gè)正著(zhù)。交警也表示,目前看來(lái)并非交通事故所致。
事故現場(chǎng),也有多名乘客回憶說(shuō),去年冬天,就在該公交站牌處,曾發(fā)生過(guò)類(lèi)似事故。當時(shí)也是候車(chē)亭倒塌,立柱翻起后插進(jìn)了公交車(chē)廂內,導致車(chē)上多名乘客被扎傷。
7日下午,濟南市公交總公司回應稱(chēng),經(jīng)現場(chǎng)核實(shí),事發(fā)站點(diǎn)5座候車(chē)亭并非公交公司建設,候車(chē)亭產(chǎn)權、管轄權、經(jīng)營(yíng)權均非公交部門(mén)所有,濟南公交與該5座候車(chē)亭產(chǎn)權方?jīng)]有任何合作或業(yè)務(wù)往來(lái)。
濟南市公交總公司有關(guān)負責人告訴記者,目前濟南公交只負責文化東路、濼源大街、經(jīng)七路等道路公交候車(chē)亭的建設管理工作,占全市一半左右的公交候車(chē)亭。像經(jīng)十路、經(jīng)一路、花園路等道路上的公交候車(chē)亭由相關(guān)部門(mén)和廣告經(jīng)營(yíng)公司負責。